Краткое описание

Самоходный измеритель коэффициента сцепления аэродромных покрытий типа CLM02 используется для измерения коэффициента сцепления ВПП аэропорта. Это специальное наземное оборудование аэропорта для обеспечения безопасного взлета и посадки самолета. Уведомление о специальном оборудовании гражданского аэропорта уже получено. Данное оборудование оснащено компьютерным автоматическим измерительным устрой ством, собственным резервуаром для воды и системой разбрызгивания, имеет широкую адаптивность и может применяться к цементному или асфальтовому покрытию. Длина непрерывного автоматического разбрызгивания и измерения может быть установлена не менее 7000 м и оборудование может работать в дождливых и снежных погодных условиях.

Основные технические характеристи

Относительная ошибка при измерении.....................≤2%

Ошибка повторяемости при измерении.....................≤±0,02

Стандартное отклонение результатов испытаний.....≤0,02

Скорость испытания микротекстуры...........................96 км/ч

Скорость испытания макротекстуры...........................65 км/ч

Коэффициент скольжения при измерении.................15%

Модель измерительной шины.....................................4,00-8”

Рабочая температура..................................................-35℃~+60℃

Давление в гидравлической системе..........................6,3 МПа

Изоляция к земле.........................................................≥1,5МОм

Точность динамометрического датчика.....................≤0,02%

Давление измерительной шины.................................0,7 МПа

Емкость резервуара для воды....................................600 л

Основные особенности

Автономный выбор тягача, китайское меню, собственный резервуар для воды, промышленный компьютер тестирования с сенсорным экраном, печать в режиме реального времени

Немецкое шасси AL-KO, ходовой тормоз, стояночный тормоз, баланс тормозного усилия

Идеи и концепции безопасного проектирования

Используется немецкое шасси SAF.AL-KO:

1. Применяется тормозная система автономного тормозного устрой ства с рабочим тормозом и стояночного тормозом, торможение чувствительное и надежное, что позволяет избежать недостаточного торможения или отказа тормоза, вызванного огромной инерцией скорости во время испытания;

2. Оснащено устрои ством для экстренного торможения при отцепке, что позволяет избежать огромного риска, вызванного опрокидыванием и высокоскоростным столкновением, вызванным случай ной отцепкой оборудования измерения во время измерения;

3. Срок службы оси более 20 лет, без технического обслуживания.

Простота

Брус сцепки оснащен усилителем регулировки высоты, который позволяет легко регулировать высоту, так может быть универсальным для тягачей с разной высотой буксировки.

Надежность и прогрессивность

Мы накопили многолетний опыт проектирования и разработки оборудования для измерения коэффициента сцепления, а также большое количество данных о применении в аэропортах, рациональные предложения от отделов пользования. Применяется блок управления - ноутбук промышленного класса с полностью китай ским интерфей сом, адаптированный к национальным условиям Китая, который может адаптироваться к более строгим условиям эксплуатации и значительно повысить надежность продукта. Выбранные компоненты и материалы имеют самую высокую точность и класс среди аналогичных продуктов и прошли строгий контроль и испытания, что обеспечивает точность и надежность оборудования для измерения коэффициента сцепления.

Компьютерное управление

Применяется промышленный ноутбук с сенсорным экраном с китай ской операционной системой Windows. В измерительном ПО используется китай ское выпадающее меню. Компьютер может быть запрограммирован на значения коэффициента трения от 0 до 1,0 для непрерывного испытания.

Система печати

Оснащен бортовым принтером для печати в режиме реального времени, принтер подключен к измерительному компьютеру через кабель передачи данных и использует термическую печать.

Электронное калибровочное устрой ство

Калибровочный прибор, используемый при калибровке, представляет собой внешнее электронное калибровочное устрой ство с высокой точностью и простотой в эксплуатации

Система разбрызгивания воды

Включает резервуар для воды, водяной насос, датчик давления воды, клапан, фитинги и систему регулирования. Резервуар изготовлен из нержавеющей стали, емкость резервуара составляет 600 л, а для водяного насоса выбирается регулируемый насос. Реализуется испытание на непрерывное разбрызгивание на протяжении более 7000 м при условии толщины пленки разбрызгиваемой воды 1 мм.

Измерительная шина

Используется специальная полосатая шина для тестера коэффициента трения в соответствии с правилами CAAC, ICAO и FAA, материал шины такой же, как и авиационная шина, рабочее давление измерительной шины составляет 0,7 МПа.

Сбор данных

Для сбора данных в точках измерения используется специальная карта высокоскоростного сбора данных, а плотность точек измерения достигает 3-4 точек на метр, что повышает точность данных.

Практические достижения

В настоящее время более 200 применений, в том числе 4 шт. в аэропорту Дасин, 3 шт. в аэропорту Шоуду, 3 шт. в аэропорту Ухань, 2 шт. в аэропорту Чунцин, 2 шт. в аэропорту Чжэнчжоу, в аэропорту Сяньян, в аэропорту Урумчи, в аэропорту Санья, в аэропорту Кандин, в аэропорту Маньчжоули и др., из которых более десяти высоко-превысокогорных аэропортов высокогорья и более 20 высокогорных аэропортов