1. Система ICS
1) Интегрированная транспортировка и сортировка, высокоскоростная работа
Комплексное сочетание транспортировки и сортировки с максимальной скоростью транспортировки 10 м/с
2) Полное отслеживание
Поддон настроен чипом RFID для точного отслеживания местоположения багажа на протяжении всего процесса.
ICS (Individual Carrier System) - это система для высокоскоростной транспортировки багажа с поддоном в качестве носителя, которая в основном состоит из поддона, устройства для погрузки багажа, конвейера для поддонов, устройства для разделения и слияния, устройства для поперечного перемещения, откидного механизма, машины для укладки/разгрузки, блока управления и т.д., и объединяет транспортировку и сортировку багажа, а основными характеристиками системы являются высокая скорость транспортировки, высокая отказоустойчивость и энергосбережение. Система характеризуется высокой скоростью транспортировки, высокой устойчивостью к отказам и энергосбережением, и подходит для отдельного терминала или аэровокзального комплекса.
Сведения о продукции
Для кольцевой сортировочной машины с поперечными лентами используются ленточные тележки, которые могут поворачиваться в обоих направлениях в качестве несущего и сортировочного блока, расположены на горизонтальной кольцевой специфической основной линии привода, в соответствии с информацией штрих-кода багажа, система управления приводит в движение ленточные тележки для реализации автоматической сортировки багажа.
1) Точный ввод
По самостоятельно разработанному алгоритму, направляющая линия перемещается синхронно с сортировочной тележкой, чтобы обеспечить ввод багажа различных размеров в центральное положение сортировочной тележки
2) Эффективная сортировка
Кольцевая сортировочная машина с поперечными лентами работает со скоростью до 2,5 м/с, обладает большей пропускной способностью обработки багажа, легко справляется с потребностями сортировки багажа в пиковые периоды
3) Гибкая сортировка
Сортировочная тележка активно выводит багаж для достижения нулевого повреждения при сортировке багажа
Для линейной сортировочной машины с поперечными лентами используются узкие ленточные конвейеры, которые могут поворачиваться в обоих направлениях в качестве несущего и сортировочного блока, расположены на вертикальной кольцевой специфической основной линии привода, в соответствии с информацией штрих-кода багажа, система управления приводит в движение узкие ленточные конвейеры для реализации автоматической сортировки багажа.
1) Совместная работа нескольких машин
Самостоятельно разработанный алгоритм позволяет одновременно работать несколько узких ленточных конвейеров в зависимости от размера багажа для точной сортировки багажа.
2) Гибкая сортировка
Сортировочная тележка активно выводит багаж для достижения нулевого повреждения при сортировке багажа
3) Компактная конструкция
Подача багажа в конечном положении и режим конструкции вертикальной циркуляции позволяют реализовать автоматическую сортировку в малом пространстве
Сведения о продукции
Линейный конвейер представляет собой конвейерное оборудование с ремнем в качестве носителя. Принимается модульная конструкция, гибкая настройка ширины, длину, скорость и угол наклона ремня в соответствии с требованиями системы позволяет реализовать прямую горизонтальную или наклонную транспортировку багажа.
1) Модульная конструкция
Состоит из головного и хвостового блоков, приводного модуля, промежуточного участка, боковых панелей, стандартных опор и т. д., с помощью различных комбинаций можно модульно собрать в ленточный конвейер различных форм и функций со стабильным и надежным качеством и уменьшением ассортимента и количества запасных частей.
2) Защита от отклонения
Головной и хвостовой ролики, а также приводные ролики имеют бочкообразную конструкцию, что позволяет эффективно предотвратить отклонение ремня.
Горизонтальный разделитель потока состоит из вращающегося конвейера с качающимся рычагом, кривошипно-шатунного механизма и защитного кожуха, а багаж распределяется по горизонтальному направлению через качающийся рычаг.
1) Плавное разделение потока
Оснащен ремнями с высоким коэффициентом трения для плавного разделения багажа в горизонтальном направлении.
2) Плавная транспортировка
Зазор между качающимся рычагом и конвейером ≤20см, что исключает риск застревания багажа.
3) Интеллектуальное качание рычага
Оснащен вращающимся кривошипным механизмом на 360°, конвейер с рычагом точно выпускается и возвращается в исходное положение.
RFID (радиочастотная идентификационная система) в основном состоит из таких компонентов, как антенна, считыватель и рама туннеля, которая автоматически идентифицирует информацию электронной бирки зарегистрированного багажа с помощью радиочастотных беспроводных сигналов.
1) Свободная идентификация
Радиочастотные беспроводные сигналы RFID могут проникнуть в бумагу, дерево, пластик и другие неметаллические непрозрачные материалы для идентификации, считывая информацию на 360°.
2) Высокий коэффициент идентификации
RFID хранит информацию о багаже в чипе, даже если бирка закрыта или повреждена, она все еще может быть точно идентифицирована, коэффициент идентификации достигает 99,99%.
Сведения о продукции
Высота, ширина и глубина стоек регистрации строго разработаны в соответствии с принципом эргономичного дизайна. Общая конструкция имеет обтекаемый дизайн, простой и красивый, гармоничный с общим архитектурным стилем аэропорта.
1) Визуальный интерфейс
Дружественный человеко-машинный интерфейс, вес багажа и другая информация отображаются на двойном дисплее на одной машине с синхронизацией информации на сторонах пассажира и сотрудника.
2) Дружественная эксплуатация
Принцип эргономичного дизайна облегчает работу пассажиров и сотрудников службы регистрации.
8. Конвейер взвешивания и маркировки
Конвейер взвешивания и маркировки имеет два типа: горизонтальный и наклонный, интегрирует электронные весы, ленточный конвейер и электрические компоненты для реализации требований «наклеивания багажной бирки, проверки веса и габаритных размеров» зарегистрированного багажа пассажиров, применяется на переднем конце автоматизированной системы обработки багажа.
1) Человеко-компьютерное взаимодействие
Применяется эргономичный дизайн, чтобы дать пассажирам лучший опыт путешествий.
2) Визуальная информация
Отображает точный вес багажа, полностью удовлетворяя требованиям эксплуатации.
3) Удобное обслуживание
По направлению движения оборудования, на нижней части предусмотрены направляющие рельсы и направляющие колеса, которые удобно вытаскивать непосредственно для обслуживания.
9. Вводный конвейер
Вводный конвейер - это ленточный конвейер, который принимает багаж от конвейера взвешивания и маркировки или досмотровой установки, где багаж прибывает и ожидает своей очереди, и аккуратно вводится в собирающий конвейер с помощью технологии управления «окном».
1) Точный ввод
Багаж аккуратно вводится с помощью технологии управления «окном».
2) Удобное обслуживание
Перпендикулярно направлению движения оборудования, на нижней части предусмотрены направляющие рельсы и направляющие колеса, которые удобно вытаскивать непосредственно для обслуживания.
3) Плавное откидывание багажа
В хвостовой части оборудования установлено вращающееся коническое устройство для откидывания багажа, которое может точно и надежно направлять вертикальный багаж в собирающий конвейер, а подача багажа плавная без застоя и застревания.
